Ледяной шторм, который покалечил лавочки на Центральном пляже и снес массивные конструкции с места — довольно редкое явление, но, оказывается, знакомо жителям Таганрога и до нашего времени.
ГородВ социальной сети «Вконтакте» в сообществе «Таганрогский краевед» Роман Раскосов приводит описание явления, случившегося в нашем городе 5 утра 3 февраля 1896 года — из статьи инженера путей сообщения В.Н. Соболева. В исследовании, датированном началом ХХ века, инженер характеризует это бедствие, как «ледяной натер», повредивший оградительную стенку Ремонтного бассейна Таганрогского порта.
«…Под влиянием юго-западного ветра, дувшего с открытого моря с силой шторма, произошло поднятие горизонта воды и движение льда, который, ломаясь со страшным шумом на куски различной величины и задержанный выступающей от берега (у Никольского спуска) в море на 173 пог. саж. оградительной юго-западной стенкой Ремонтного Бассейна(в XIX веке в России одна сажень равнялась 2,1336 метра, примечание автора), образовал в течение не более ¼ часа громадный ледяной натёр на всей указанной стенке и на прилегающем к ней берегу у Никольского спуска, где расположено было селение рыбаков», — пишет Соболев.
Согласно рассказу инженера, высота ледяного «натёра» достигла 7 саженей. Лед разрушил на берегу несколько хижин рыбаков и опрокинул надводную часть каменной стены Ремонтного Бассейна на протяжении 22,63 погонных саженей, оторвав отдельные куски надстройки стены с массой около 3000 пудов ( пуд — около 16 кг, примечание автора ), которые оказались передвинуты льдом внутрь ещё не углублённого тогда бассейна на расстояние до 35 саженей.
Высота повреждённой льдом стенки равнялась одной сажени, толщина снизу — 0,9 саженей. Устройство стенки специалисты того времени не рассчитывали на подобное движение льда, хотя стену усилили через каждые 10 саженей каменными контрфорсами ( контрфорс — каменная, бетонная или железобетонная поперечная стенка, вертикальный выступ или ребро, примечание автора ). Соболев указывает, что без них повреждения оказались бы гораздо значительнее.
«Этот случай ледохода в таком большом размере нужно считать более или менее выдающимся и редким явлением, так как для образования его нужно было соединение одновременно нескольких неблагоприятных атмосферических явлений», — поясняет в статье инженер.
Какие же явления привели к разрушениям в Таганроге в далеком 1896 году?
Соболев утверждает, что сложились вместе сильный ветер с открытого моря — с юго-запада, поднятие горизонта воды ( горизонт воды – высота, до которой поднимается вода в водоема, примечание автора ) при том, что в заливе уже образовался толстый ледяной покров – а такое, по словам инженера, случалось редко. Третьим фактором стало отсутствие у берега небольших ледяных «натёров», которые в те времена еще до начала зимы постоянно складывались рядом с данной стеной, задержанные подводной частью Петровских сооружений, на которых и сооружали это ограждение. Небольшие, постепенно образующиеся почти каждый год нагромождения льда обычно примерзали ко дну перед стеной и потом принимали на себя всё давление льда при образовании последующих его подвижек.
«Указанное повреждение стенки было исправлено в 1897 г. за сумму 5600 руб. …», — рассказывает инженер Соболев.
Краевед Роман Раскосов приводит источник: «Соболев В.Н. Описание Таганрогского порта. (Труды Отдела торговых портов. Вып. XVI). СПб.: Гос. тип., 1905.»
Повезло, что на момент «нашествия льда» сооружения порта находились в стадии постройки. Благодаря этому повреждения удалось исправить уже в следующем году после бедствия. Инженер Василий Николаевич Соболев как раз и являлся руководителем работ, об этом рассказал краевед. Реконструкция Таганрогского порта осуществлялась в период с 1888 по 1902 годы.
Марина ДАРЕНСКАЯ, фото автора и из книги В.Н. Соболева
Актуальные новости города и области смотрите в нашем ТГ-канале и в соцсетях «Вконтакте» и «Одноклассники» .
